調節(jié)閥的常見故障分析檢測
2022-08-17 15:32:43 點擊：220
調節(jié)閥的操作是否正常，與調節(jié)閥的質量及產(chǎn)生故障后的維修工作有很大的關系。由于調節(jié)閥的質量原因，產(chǎn)生的故障多種多樣。而某一種故障的出現(xiàn)，也可能有不同的原因。
1.執(zhí)行機構的主要故障元件
調節(jié)閥的執(zhí)行機構有一些關鍵性元件。這些元件也是容易出現(xiàn)故障的元件。
(1)氣動、液動執(zhí)行機構
1)膜片。對于薄膜式氣動機構來說，膜片是最重要的元件。在氣源系統(tǒng)正常工作的情況下，如果執(zhí)行機構不動作，首先應想到膜片是否安裝好，是否破裂。當金屬接觸面有尖角、毛刺等缺陷時，會把膜片扎破，而膜片絕對不能有泄漏。另外，如果膜片使用時間過長，因橡膠材料老化也會影響性能。
2)活塞。氣動、液動執(zhí)行機構的活塞，是產(chǎn)生驅動力的元件。因此，活塞的磨損，活塞環(huán)，會影響產(chǎn)生驅動力。
3)彈簧。彈簧是調節(jié)閥的主要調節(jié)元件。如果制造、熱處理、材料選擇不當，會使彈簧疲勞或斷裂。有引起彈簧在過大的載荷作用下，可能會產(chǎn)生斷裂。
4)接氣(液)管路。這是輸入氣壓或液壓通向執(zhí)行機構的通路，不能泄漏。因此，要經(jīng)常檢查是否泄漏。
5)推桿。這是確保有足夠的行程來關閉調節(jié)閥。如推桿有彎曲、變形、會影響調節(jié)閥的調節(jié)性能。
(2)電動執(zhí)行機構
1)電動機。檢查電動機是否有足夠的力矩和耦合力，是否容易過熱。
2)伺服放大器。檢查是否能調整，是否有輸出。
3)減速機構。檢查其傳動零件－－軸、齒輪、蝸輪蝸桿等是否磨損、是否損壞。
4)力矩控制器。如有失靈，根據(jù)具體結構檢查其失靈原因。
2.閥的主要故障元件
(1)閥芯 它是調節(jié)閥起調節(jié)作用和密封作用的活動元件，直接與介質接觸，易受介質的沖刷和腐蝕、磨蝕。在高壓差情況下更易損壞。所以要檢查它的磨損、沖刷及腐蝕情況，是否需要維修和更換。
(2)閥座 閥座密封面是保證閥門密封的關鍵部位。受介質的沖刷、磨損和腐蝕，要檢查閥座的損壞情況。
(3)閥桿 閥桿與閥芯、推桿的連接，直接影響調節(jié)閥的性能。因此要檢查閥桿與閥芯、推桿的連接質量，以及閥桿本身有無彎曲、變形。
(4)填料 檢查填料是否老化、缺油，填料是否壓緊。
(5)墊片及O形圈 墊片和O形圈是否老化變硬，影響密封性能。
